Parkplatznot - das schreiben unsere Leser

Noch dreister finde ich Polizei / Ordnungsamt, die um 2.12 Uhr!! Knöllchen verteilen, weil ich mein Auto auf der verkehrsberuhigten breiten Straße parke, weil alle normalen Parkplätze belegt sind.Wo ist das Problem, das Halte- und Parkverbot ab 20 uhr bis 6 Uhr morgens rigoros aufzulockern??
Peter Cremer
Dass in der Stadt zu viele Autos unterwegs sind, ist sonnenklar. Auch unsere Familie besitzt eins. Ich denke auch, dass ein Auto pro Familie vertretbar ist, unverständlich finde ich den Drang zum Zweit-, bzw. Drittauto. Also wäre ein Vorgehen denkbar, nur ein Auto pro Wohnung anzumelden. Rigoroser wäre noch der Vorschlag, nicht mehr Autos zulassen als es Parkplätze gibt. Was gar nicht geht, ist die Nummer mit den Anwohnerausweisen. Ich würde gerne mal den Menschen sprechen, der sich ausgedacht hat, Anwohnerparkplätze zwischen 8 Uhr morgens und 18 Uhr abends zu reservieren. Um diese Uhrzeit braucht kein Einwohner einen Parkplatz. Dann stehen jedoch, jedenfalls bei uns in Pempelfort, Autos aus den üblichen Randgebieten (ME, NE HSK etc) auf unseren quasi bezahlten Anwohnerparkplätzen. Unterstützend zu den Steuereinnahmen, die die Stadt durch Zweit- und Drittautos und Anwohnerausweise einnimmt, kommen dann noch die Knöllchen vom Ordnungsamt.
Christian Bongen
In Bilk steht ein riesiges Parkhaus frei: das auf dem ehemaligen Auto-Becker-Gelände. Dort muss also nichts gebaut werden. Außer vielleicht noch ein paar Wohnungen auf dem restlichen Gelände.
Dirk Jürgensen
Vorschlag zur Prüfung für Niederkassel:1. Entferrnung des absoluten Halteverbotes -2 Fahrzeuge- Kanalst. Ecke Niederkasseler St. Schilder stammen aus der Zeit, als dort Papier- und Glascontainer standen.2.Verlegung Haltestelle Niederkasseler Str.60 vor die Garagen Haus 62- wie Gegenüber auf der Niederk.Str. 693.Haltestelle Niederk. Str. vor der ehemaligen Tankstelle vor die Einfahrt der ehemaligen Tankstelle4. Beim Neubau der Niederk.Str. erwiterung der Parkbucht um 1 Platz zw.Nr. 77 und Bäckerei Herzogenrath.
Manfred Losberg

Ich finde es sehr verwunderlich, dass in der Diskussion um mangelnde Parkplätze niemand auf die Idee kommt, dass es kein Zwang ist, ein Auto zu besitzen! Das Gejammere ist für mich absolut nicht nachvollziehbar. 298105 Pkw bei 580 000 Einwohnern - ist doch klar, dass das nicht funktionieren kann! Meiner Meinung nach sollten die Stellplätze noch viel teurer werden und die Knöllchen auch, damit mehr Autobesitzer darüber nachdenken, ihr Auto- oder wenigstens eines ihrer Autos -abzuschaffen. Gerade die Quartiere, in denen die Parkplatznot so groß ist (Derendorf, Bilk, Flingern, Zoo-Viertel, Oberkassel), sind bestens versorgt mit dem ÖPNV. Angesichts der aktuellen Klimaentwicklung finde ich es unangemessen, dass diejenigen (Autofahrer), die täglich das Klima negativ beeinflussen, sich auch noch darüber beklagen, dass ihnen für ihre CO2-Schleudern nicht genügend Parkplätze zur Verfügung stehen.
Wiebke Frankenreiter
Ich habe elf Jahre in Kaiserswerth gewohnt. Bei schönem Wetter ist dieser Stadtteil immer überflutet. Ich habe mich nie getraut, am Wochenende mit dem Auto wegzufahren, da ich dann - besonders im Sommer - vor Sonnenuntergang keinen Parkplatz bekommen habe, obwohl die Anwohner für den Anwohnerausweis bezahlen. Letztes Jahr bin ich dann zum Glück umgezogen und habe eine schöne Wohnung mit privatem Stellplatz bezogen und muss mir diesebzüglich keine Sorgen mehr machen.
Tanja Stepanük
Wir Büger des Stadteiles Bilk haben es jeden Tag mit der Parkplatznot zu tun. Ich wohne auf der Heresbachstraße, fahre zu schlechten Zeiten manchmal bis zu 30 Minuten, um dann doch im Parkverbot oder in der zweiten Rihe zu parken. Das Ordnungsamt ist hierbei noch dreister als dreist. Dioe Heresbachstraße ist eine sehr breite Straße, und dazu noch eine Sackgasse. Wenn man dort 2 Minuten im Parkverbot steht, winkt einem ein nettes Knöllchen. Im Sommer und bei schönem Wetter ist es ganz gefährlich. Im Winter oder bei Regen lassen sich unsere Freunde vom Ordnungsamt nur selten blicken.
Kai Schwarz
Ich wohne auf der Karolingerstrasse Richtung Bachstrasse und das seit mehr als 10 Jahren jetzt. Wieviel Knöllchen ich kassiert habe, weiß ich gar nicht mehr, da es bei uns vor der Türe keine Parkplätze gibt. Die werden nämlich von den Schülern der umliegenden Berufs- und Fachschulen belegt. Die Schüler kommen meistens aus andere Städten morgens gegen 07:30 angefahren und besetzen alle umliegenden Anwohnerparkplätze. Warum gibt es für uns Anwohner keine Parkausweise?? Alle anderen sollten per Parkuhr zahlen. Meine Kollegen amüsieren sich über unsere Parksituation, da es in deren Städten so nicht zugeht. Wenn ich nachts von der Schichtarbeit komme, fahre ich gut 15 Minuten herum, um einen Platz zu finden. Meistens stehe ich in 2. Reihe, da alles belegt ist. Ich finde es sehr unverschämt von der Stadt, dass hier nichts unternommen wird.
Michelle Zander

Es ist leider eine Schande. Ich wohne am Kempgensweg und muss mitunter über eine Stunde rumfahren, bevor ich einen Parkplatz bekomme.Weil in dieser Straße alle Parkplätze von Fremden besetzt sind, die dort nicht wohnen.Aus diesem Grund war ich schon beim Bürgeramt in Eller und habe mich beschwert. Ich fragte, wie es ist, wenn man dort Anlieger-Parkplätze für die Bewohner macht.Aber die Antwort war,es gibt in Düsseldorf überall Parkplatznot und das wäre nicht machtbar.Was ich ja überhaupt nicht verstehen kann!!!
V.Borchers
Einerseits muss dem Autoverkehr Einhalt geboten werden. Andererseits gibt es viele Menschen (wie ich auch), die beruflich auf das Auto angeweisen sind. Die Kommunen haben kein Interesse zur Parkplatzregelung, sondern ausschließlich zur Aufbesserung des Stadtsäckels. Die Kommunen vergessen nur, dass die Eigentümer der Häuser Anliegerbeiträge und Erschließungskosten für die Häuser und Straßen bezahlt haben.Und warum muß man dafür dann noch zahlen? Wer außer den Herrschaften im Ordnungsamt verstehen noch diesen Wirr-Warr an Schildern? Keiner, damit es schön Geld einbringt. Leider fällt mir da nur ein Wort ein zum Verhalten der Stadtoberen und Bediensteten: VERLOGENHEIT!
Bernd Bremer
Das Vorgehen der Stadt Düsseldorf ist nur darauf aus, Geld einzukassieren. Durch die Parkplatznot können die Bürger täglich zu tausenden mit Knöllchen abgemolken werden. Diese Knöllchen sind mittlerweile zu einer zweiten Steuer geworden. Im Bereich Derendorf sind alleine durch Markierungsarbeiten Stellplätze vernichtet worden. Wenn dann noch der Parkplatz am Golzheimer Friedhof an die ERGO/Viktoriagruppe verkauft wird, werden wieder 200 Stellplätze vernichtet, die zur Zeit nachts von Anwohnern kostenlos genutzt werden.Die Stellplätze in den Quartiersgaragen kosten ab 60 Euro, sind aber bereits vergeben. Leider ist es als Beruftätiger nicht möglich, auf das Auto zu verzichten, also bleibt nur noch eins: Raus aus Düsseldorf.
Clemens A. Brachtendorf
Es gibt etliche Ärgernisse für die Anwohner, die für den Parkplatz "Eintritt" bezahlt haben:Nicht nur, -wie Sie bereits erwähnt haben- dass sich auf Parkflächen Gastronomie ausbreitet, auch manche Papier- und Flaschen-Container nehmen kostbaren Parkraum weg. ..und dann gibt es noch die "ewigen" Baustellen: Auf der Talstrasse nehmen die Baustellen-Container der WestLB schon seit Monaten im Bereich zwischen Herzogstr. und Fürstenwall uns Anwohnern die Parkplätze weg.
Hans EisenhauerMit freundlichen GrüßenHans Eisenhauer

Grade hier in Unterbilk ist durch den Bau der Arkaden und der U-Bahn in den letzten Monaten viel Parkraum weggefallen. Besserung ist nicht in Sicht. Allein durch das Institut auf der Palmenstraße werden jede Woche zig Parkplätze von Kursteilnehmern belegt. Der Anwohnerparkausweis ist meistens nur für einen Parkplatz in der zweiten Reihe gut. Mein Tipp: Die Bachstraße auf Höhe des Floraparks sollte in Richtung Friedrich-/Elisabethstraße eine Einbahnstraße werden. Dann könnte man dort schräg Parken. Der Schulhof auf der Kronprinzenstraße sollte abends als Parkraum zur Verfügung stehen. Ebenso könnte man die Kronprinzenstraße zur Einbahnstraße machen, um dort das Schrägparken zu ermöglichen. Auch auf der Benzenbergstraße wären Schrägparkplätze eine gute Lösung. Der Hammer ist ja, dass zu den Wohnungen, die nach dem Arkadenbau auf der Bachstraße entstehen sollen, KEINE Tiefgaragen mit geplant wurden.
Costa Specht
Das Wehklagen über die angebliche Parkplatznot in Düsseldorf kann ich nicht mehr hören. Normalerweise fahre ich mit der Rheinbahn, es gibt nichts Praktischeres für Fahrten in der Stadt. Wenn ich doch einmal mit dem Auto fahre, habe ich noch nie länger als 5 Minuten nach einem legalen Parkplatz suchen müssen, egal ob in Oberkassel, in Gerresheim, im Hafen oder in der Altstadt. Natürlich ist der Parkplatz nicht immer kostenlos und ich muss auch einige Meter zum Ziel laufen. Auf Grund dieser Erfahrung biete ich jedem Düsseldorfer und auch der Rheinischen Post eine Wette um 50 Euro an, dass ich zu jeder beliebigen Adresse in Düsseldorf und zu jeder beliebigen Tagezeit im Umkreis von 500 m (5 Minuten Fußweg) spätestens nach 5 Minuten Suche einen legalen Parkplatz finde. Wir haben in Düsseldorf kein Parkplatzproblem, sondern ein Bequemlichkeitsproblem. Diese Bequemlichkeit mit dem Bau zusätzlicher Parkplätze mit Steuermitteln auch noch zu fördern, halte ich für abartig.
Bernhard Herrma
Parkraum verschwendet wird vor allem in öffentlichen Einrichtungen, die nachts leer stehen. Das VHS-Gelände in der über und über voll geparkten Franklinstrasse in Pempelfort bietet zum Beispiel etliche Parkplätze, die nachts an Anwohner vermietet werden könnten. Mene Anfrage bei der Stadt wurde aber leider igoriert.
Mike Papenhoff
Ich wohne an der Brehmstrasse. In den letzten Monaten sind zwischen Grunerstraße und Harleßstraße zwei rote Parkverbotsflächen auf den Bürgersteig "gemalt" worden. Auf der anderen Seite ist das Parken auf dem Bürgersteig erlaubt, da ist jetzt aber auch eine neue Parkverbotsfläche. Der Sinn dieser Flächen ist allen schleierhaft.
Fabrice Jongert

Die städtischen Planer gehen bei Straßenumbauten und Wohnumfeldverbesserungen oft sorglos und verschwenderisch mit dem kostbaren Gut 'Straßenraum' um. Im Ergebnis fallen Parkplätze weg, was bei besserer Planung häufig vermeidbar wäre. Ein Beispiel sind die Umbauten in der Friedrichstadt im Jahr 1989. Als Spätfolge wurde dann zehn Jahre später die Tiefgarage auf dem Fürstenplatz realisiert. In der Summe hat sich die Parkplatzsituation jedoch kaum verbessert.
Alexander Gothe
Die Ausweitung des Parkraumangebots weckt bei vielen Anwohnern erst das Bedürfnis, sich einen eigenen PKW anzuschaffen. Wer in die Innenstadt leben möchte, sollte sich daher bewusst sein, dass zentrales Wohnen und ?Parkplätze für alle? nicht miteinander vereinbar sind und bereit sein über Alternativen zum PKW (ÖPNV, Fahrrad, CarSharing) nachzudenken.
Stefan Klauke
Hallo liebes RP-ONLINE-Team, ich habe früher auf der Oberbilker-Allee gewohnt und dort ist die Möglichkeit, einen regulären Parkplatz ab 20 Uhr zu bekommen, gleich null. Ich habe mich ins schöne ohne Parkplatz-Probleme gelegene Sauerland verkrochen, hab hier Platz ohne Ende, denke aber oft noch an die Zeit zurück, als es hieß, 1-2 Std. täglich einen Parkplatz zu suchen.Mein Mitgefühl gilt den Leuten, die nach wie vor erhebliche Probleme haben einen Parkplatz zu finden!!!
Maximiliano Heymann
Ob Parkraumnot, "fehlende sichere Bahnübergänge", fehlender Busbahnhof, fehlende Fahrradwege und Fahrradstationen oder unzureichende Taxistände an der Heinrich-Heine-Allee - die Defizite sind meiner Meinung nach eng mit einem Namen verbunden: Verkehrs- und Ordnungsdezernent Werner Leonhardt. Ich selbst habe 44 Jahre in der Spichernstraße in Derendorf gewohnt. Auch dort gibt es abends erst nach mehreren Runden um die Häuserblöcke einen Parkplatz. Warum öffnet man nicht endlich das Gelände vom abgerissenen Schlachthof und stellt es den Anwohnern bis zur Bebauung zur Verfügung?
Michael Bläser

Die WestLB hat seit ca. 3 Jahren das Stück Talstraße zwischen Herzogstraße und Fürstenwall mit Bauwagen belegt. Das sollte mal ein Privatmann machen. Auf dem Fürstenwall hat sie zwei Parkplätze mit Kübeln besetzt. Zwei Häuser weiter hat jemand vor seinem Haus einen Eckparkplatz mit ungepflegten Blumenkübeln besetzt. Unser Haus ist vor 20 Jahren ohne Tiefgaragen gebaut worden, weil es möglich war, solche Garagen bei der Stadt abzulösen, damit der Hausbau billiger wird. Das dürfte nicht erlaubt sein, schon damals nicht. Heute ist die Parkplatznot viel größer und wir haben keine Tiefgaragen. Ich finde, Quartiersgaragen sind eine sehr gute Lösung
Barbara Uhde
Wir wohnen im Hafen! Klar, dass hier Parkplätze rar sind, da es ja ein Vergnügungsviertel' ist. Ich fahre schon freiwillig mit dem Bus zu meiner Arbeitsstelle in Gerresheim (!), da es sich nicht lohnt mit dem Auto zu fahren, wenn man jeden Abend noch 10-20 Minuten für die Parkplatzsuche einkalkulieren muss! Das größere Problem ist, dass geparkt wird 'wie Sau'! Entsprechend der Mentalität der Besucher der Hafengastro wird nicht lange gesucht, sondern die Karre einfach irgendwo angestellt! Besonders ärgerlich und inakzeptabel ist aber das Parken in der Erftstr. Hier wird versetzt auf beiden Straßenseiten geparkt (genau am Baum) und teilweise so dämlich, dass ein Krankenwagen oder die Feuerwehr keine Chance hätte durchzukommen!
Lars Wolfsteller
Stellen Sie sich vor: am 28.Mai stehen Schilder auf der Wildenbruchstr. (Oberkassel südl.Luegalle, dem Gebiet mit dem größten Parkraumdruck) zwischen Barmer- und Dominikanerstr., auf beiden Seiten absolutes Halteverbot "ab 30.5., 7 Uhr". Keine Begründung, keine Dauer angegeben. Am 30.5. aber tut sich nichts den ganzen Tag. Am 31. fährt gegen 10 Uhr eine Kehrmaschine die Straße ab, dahinter ein Kleinlaster, welcher die Schilder wieder einsammelt. Man muss wissen, dass hier einseitig auf der Straße und gegenüber auf dem Gehweg längs geparkt wird. Für die Rinnenreinigung war nur einseitige Sperrung nötig. Und das nur von 10 bis 11 Uhr. Jeder hätte Verständnis gehabt. Für diese menschenverachtende Plan- und Informationsarmut aber bestimmt niemand. Nach Baunutzungsverordnung dürfen nämlich Lokale mit überregionalem Einzugsbereich, wie das Sassafras Düsseldorfer Str. nicht genehmigt werden, wenn diese keinen eigenen Parkraum zur Verfügung stellen.
Johannes Scherffig
Da ich (noch) nur Motorrad fahre, ist die Parkplatznot an mir vorbei, mein Vater samt Auto und ich mit dem Motorrad parken in einer ca. 250m entfernten Tiefgarage, das rettet einem hier in Flingern Nord natürlich das Leben, einen Parkplatz für ein KFZ zu finden ist hier so gut wie nie möglich. Selbst das Motorrad passt in der Regel in keine Lücke rein. Die eigentlich insgesamt vierspurige Birkenstraße bietet eigentlich nur zwei von den vier Fahrstreifen, denn die äußeren Fahrstreifen werden schon lange als Parkplätze genutzt, Geldbußen für das Falschparken helfen da überhaupt nicht, die meisten geben sich damit ab, für 70 Euro Strafe im Monat hier zu parken und verstopfen so die ganze Straße.
Alex Rama Y Kronenberg

Ich bin von der Parkplatznot in meinem Stadtteilviertel ebenfalls betroffen.Ich wohne in der Parkstr. in Pempelfort/Derendorf. Die alltägliche Parkplatzsuche am späten Abend ist ein Kampf. Ich ärgere mich besonders darüber, dass um das Rondell herum (Parkstr/Gneisenaustr) mindestens 8 Parkplätze geschaffen werden könnten, ohne den fließenden Verkehr zu behindern. Zwar wird das Rondell von einem gepflasterten Weg durchgekreuzt, der allerdings nur selten von Fußgängern benutzt wird, weil er angesichts des schlechten Zustands und der geringen Breite eher eine Stolperfalle darstellt. Stattdessen verteilen die Politessen dort tagsüber Knöllchen (absolutes Halteverbot!). Eine reine Abzocke ist nicht von der Hand zu weisen. In den Abendstunden wird dort grundsätzlich immer geparkt, allerdings muss man morgens um 7 Uhr das Auto umparken, falls man nicht ein Knöllchen riskieren möchte.
Elmar Laubenheimer
Zunächst es es sehr bedauerlich, dass es in Düsseldorf offensichtlich sehr lange möglich war (oder sogar immer noch möglich ist) eine Wohnung oder ein Haus zu bauen ohne dafür auch einen Stellplatz zu errichten. Diese Versäumnisse müssen jetzt dringend aufgeholt werden.Eine Möglichkeit sind sicherlich die viel zitierten Quartiersgaragen, wobei diese allein das Problem leider nicht lösen können.Ich frage mich warum man nicht zusätzlich viel mehr auf Park&Ride Angebote mit guter Anbindung durch öffentliche Verkehrsmittel gesetzt wird. Dies führte in vielen deutschen Städten zu einer erheblichen Entlastung und würde mit Sicherheit auch Düsseldorf einige Autos in den Kerngebieten ersparen.
Matthias Höfflin
Immer mehr Baustellen, immer weniger Parkplätze, immer mehr Kontrolle. Soll ich mein Auto mit in die Wohnung nehmen? Ich gehöre zu den Menschen, die regelmäßig lange arbeiten und selten vor 20 Uhr nach hause kommen. Eine Zeit, zu der ich einen regulären Parkplatz gar nicht mehr suchen muss, sondern Glück habe, wenn ich nach vielem Kreisen im Viertel überhaupt noch einen Platz im Halteverbot kriege. Wenn ich gegen halb neun mit der Arbeit anfange, sind die Moped-Hilfssherrifs schon durch. Man wird förmlich bestraft, wenn man viel arbeitet und viel Steuern zahlt. Zudem sind derzeit überall Baustellen, so das die Anzahl der Parkplätze nochmals verringert wird. Das Verhalten der Stadt ist in meinen Augen unerträglich und reine Geldmacherei. Während nämlich in den Wohngebieten, wo Autos keinen ernsthaft stören, Kontrolle stattfindet, parken andere "Kurzhalter" die Hauptstraßen mit Warnblinker zu und verursachen ein Verkehrschaos. Hier kontrolliert jedoch keiner.
Ulrich Flege
Ich ziehe gerade nach Oberkassel in eine Wohnung mit TG-Stellplatz. Ich habe mir sehr viele schöne Wohnungen angeschaut. Leider verfügten diese über keinen Pkw-Stellplatz. Evtl. ständiges Suchen nach einem Parkplatz - vor allem nachts - kam für mich nicht in Frage. Durch den Mangel an Parkplätzen verlangen die Vermieter teilweise horrende Mietpreise für ihre Stellplätze. Nicht jeder kann sich das zusätzlich zur Miete leisten. Deshalb finde ich die Lösung mit Quartiersgaragen als Anfang sehr gut, in der Hoffnung, dass die Mietpreise für Stellplätze nicht ins unendliche ausufern.Allerdings kann ich die Stadt nicht verstehen, wenn sie auf der anderen Seite zulässt, dass weitere Stellplätze - wie z.B. durch den Viktoria-Neubau - wegfallen, ohne dass für Ersatz gesorgt wird.Im übrigen sehe ich auch Lösungen im Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes. Ich ziehe u. a. in den Innenstadtbereich, da bei mir zu wenig Straßenbahnen fahren.
Katja Nörenberg

In dichtbesiedelten Quartieren ist nun einmal physikalisch kein Platz für ein Auto pro Person. Die Lösung kann nur sein, mehr Menschen davon zu überzeugen, dass man mit Fahrrad, CarSharing und Bahn/Bus mitten in der Stadt nicht unbedingt ein eigenes Auto braucht, das 23 Std. am Tag herumsteht und Parkraum blockiert. Hier ist noch einiges an Informationsarbeit nötig, die im übrigen gar nicht viel kostet. Ich jedenfalls mache es so und habe keinerlei Parkplatzprobleme.
Iko Tönjes
Die Parkplatznot (ohne Zweifel vorhanden) wird durch die Anwohner selbst verschärft. Vorhandene Garagen-oder Tiefgaragenplätze werden erst dann genutzt, wenn die Anwohner draußen alles zugestellt haben. Maßloser Egoismus und Bequemlichkeit sind verantwortlich dafür, das private Stellplätze leerbleiben und öffentlich Parkraumnot herrscht. (Beispiel: Oberkassel Wildenbruchstraße, hier:Tiefgarage im Haus)
Manfred Bacher
Wir wohnen auf der Volmerswerther Str. und ärgern uns weniger über zeitweise geparkte Autos, obwohl uns die Meisterschüler der Handwerks-kammer schon manchmal nerven. Besonders unverschämt finde ich die abgestellten Wohnwagen oder Transportanhänger. Sie stehen wochen- und monatelang herum und besetzen wertvollen Tagesparkplatz. Wer ein so sporadisch genutztes Fahrzeug hält, sollte auch eine Garage oder einen Stellplatz dafür anmieten.
E. Johänning
Viele Garagen können nicht benutzt werden. Hier werden dieRäumlichkeiten als Abstellplatz für andere Dinge "missbraucht".
Bernd Höper

Ich bin Anwohner auf der Roßstr. 91. Besonders schlimm kann meiner Meinung nach die Stadt Düsseldorf das Parkplatzproblem nicht beurteilen. Auf der Roßstr.93 hat vor ca. einem 1/2 Jahr ein Dönerlokal eröffnet. Vor ca. 2 Monaten wurde vor dem Lokal ein Parkstreifen abgesperrt und daraus eine Terasse für eben dieses Lokal gemacht. Dies an einer Stelle an der man ab 18.00 Uhr sowieso keine Parkplätze mehr bekommt und Anwohnerparkscheine gelten.Wenn man dann bei der Stadt Düsseldorf nachfragt, ist der oder die Sachbearbeiter/in gerade in Urlaub, krank oder niemand erreichbar. Das nun zum Thema Parkplatznot in Düsseldorf.
Klaus Sommer
Ich wohne auf der Roßstraße 55. Von diesem Punkt bis zur Roß/Golzheimer Straße sind mehr als 10 Parkplätze (!) nicht benutzbar, da hier ein Schilderwald tobt, den kein Anwohner versteht. Die ersten fünf Parkplätze sind mit "eingeschränktem Halteverbot" belegt, danach folgt ein einzelner Parkplatz, wo man nicht weiß, ob hier "absolutes Halteverbot" oder Parken mit Parkschein (den gibt es auch noch) bzw. Anwohnerparken gilt, die nächsten fünf Parkplätze sind wieder "eingeschränkt" und enden mit einem Behindertenparkplatz. Vielleicht ist das eingeschränkte Halteverbot für den Bäcker und den Blumenladen eingerichtet worden, warum gilt es dann aber auch nachts, an Wochenenden und Feiertagen?
Bettina Moos
Die Parkraumsituation im Bereich Moorenstraße/Himmelgeisterstraße ist sehr angespannt.Ärgerlich: Das neue UKD-Parkhaus steht überwiegend leer. Die Beschäftigten parken wohl lieber kostenlos auf den Straßen. Andererseits: Privates Anmieten von Stellplätzen im UKD-Parkhaus ist nicht möglich. Es steht nur Klinikbediensteten zur Verfügung (so die Auskunft).
Wolfgang Schneider
Ich wohne auf der Himmelgeister Str. in Bilk ziemlich genau am Suitbertusplatz. Zum Parken nutze ich in den meisten Fällen die Suitbertusstr., weil man dort wegen der wenigen Wohnhäuser eher mal einen Parkplatz findet. Die Stadt hat im Bereich der Kirche vor ca. 4 Wochen für teures Geld neue Plätze angelegt. Hätte man im Bereich von ehem. Auto Becker durch einfaches Versetzen eines Schildes das schräg Parken auf dem Bordstein erlaubt, hätte man die gleiche Zahl Parkplätze schaffen können. Die stadtverwaltung sieht den Bereich aber eher als Einnahmequelle, weil hier täglich Autos im vermeintlichen Parkverbot stehen. ich hoffe mal, dass die Leute im rathaus wachgerüttelt werden mal genauer nachdenken, wie sich preiswerter Parkraum schaffen lässt.
Christian Dumjahn

Ich wohne in Oberbilk. Die Straßen in der Nähe des Hbf. sind mit auswärtigen Fahrzeugen zugeparkt, die von hier aus ihre Flugreise per S-Bahn antreten. Auch für den "Bahndamm" müßte eine andere Regelung getroffen werden,diese Kunden blockieren einen Großteil der Parkplätze.
H.+E.Juszczak
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