In Hamburg und Rotterdam gibt es sie, in New York und Istanbul, in touristischen Regionen wie den oberitalienischen Seen ohnehin – und Venedig säße ohne Wasserbusse, pardon, verkehrstechnisch auf dem Trockenen. Nun rückt der Rhein als Route für den Passagiertransport stärker in den Fokus. Das verwundert in Zeiten drohender Dieselfahrverbote und der Verkehrswende nicht. Die Stadt Köln hat beim Land Fördermittel für eine Machbarkeitsstudie beantragt, die eine Wasserbuslinie zwischen Köln-Wesseling, Köln und Leverkusen prüfen soll. Düsseldorf hat Ähnliches vor. Die wichtigsten Fakten: