- Anzahlung: Zwar bieten einige Hersteller Null-Prozent-Finanzierungen an. "Die Raten schränken aber die zukünftigen Konsummöglichkeiten ein und verzögern den Vermögensaufbau", warnt Nauhauser.

Denn je kleiner die Anzahlung und je höher die Schulden sind, desto länger dauere es, bis der Kredit getilgt ist. "Wer Autos wieder und wieder auf Pump kaufen muss, kommt in der Vermögensbildung, etwa zur Altersvorsorge, kaum auf einen grünen Zweig", erklärt der Finanzexperte.

- Restschuld: Bei vielen Angeboten erscheint die monatliche Rate durchaus erschwinglich. "Allerdings kann das täuschen", sagt Nauhauser. "Denn dann bleibt am Ende unter Umständen eine hohe Restschuld."

Sein Tipp daher: "Schauen Sie sich den Tilgungsplan an." Denn je mehr in die Tilgung fließe, desto besser. "Und die besten Schulden sind immer noch keine Schulden", sagt Nauhauser.

- Niedriger Zins versus Rabatt: Ein Kredit mit geringem Zins erscheint auf den ersten Blick verlockend. "Doch manchmal kann es sich lohnen, den Kredit bei einer anderen Bank aufzunehmen und das Fahrzeug auf einmal zu bezahlen", rät der Verbraucherschützer.

Denn Händler gewähren Kunden in solchen Fällen häufig einen Rabatt auf den Kaufpreis. Und das kann unter dem Strich günstiger sein, als der geringe Zins. "Den Unterschied kann man ausrechnen."

- Vorzeitiger Verkauf: Autos werden mitunter verkauft, bevor sie vollständig abbezahlt sind. Wollen Verkäufer mit dem Erlös den Kredit ablösen, sollten sie immer bedenken:"Das geht zwar, Banken können aber eine Vorfälligkeitsentschädigung verlangen", erläutert Nauhauser. Die Entschädigung darf nicht höher sein als ein Prozent der Restschuld.