Der VW CrossGolf

Volkswagen nutzt die große Bühne des Pariser Salons zur Präsentation etlicher Neuerungen. Zum Beispiel zeigen die Wolfsburger ihren nagelneuen CrossGolf, der im November zu den Händlern kommen soll.

Ähnlich wie der bereits in der zweiten Auflage angebotene CrossPolo basiert das Fahrzeug auf einem konventionellen Serienmodell mit Frontantrieb, das mit mehr Bodenfreiheit und Anbauteilen optisch in die Nähe eines Geländewagens gerückt wird.

Der CrossGolf baut den Angaben zufolge auf dem Golf Plus auf und wurde mit veränderten Fahrwerk um zwei Zentimeter angehoben.

Außerdem bekommt er 17-Zoll-Räder, massive Rammschutzleisten an der Flanke, eine serienmäßige Dachreling und neue Stoßfänger.

""

Vorn trägt der Wagen größere Lüftungsöffnungen, serienmäßig integrierte Nebelscheinwerfer und hinten einen angedeuteten Unterfahrschutz.

Angeboten wird der CrossGolf laut VW zunächst mit je zwei Benzin- und Dieselmotoren, die teilweise auch mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden können. Sie decken eine Leistungsbandbreite von 75 kW/102 PS bis 103 kW/140 PS ab.

Zwar hat VW noch keine Preise bekannt gegeben, doch zumindest einige Ausstattungsdetails stehen schon fest...

So werden alle CrossGolf mit einem Elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) inklusive Gegenlenkfunktion und Gespannstabilisierung, ABS plus mit Bremsassistent sowie mit sechs Airbags und Klimaanlage ausgestattet.

Mit dem CrossGolf sind Volkswagens Offroad-Ambitionen in der Kompaktklasse aber noch nicht ausgereizt...

...viele technische Komponenten werden auch im Tiguan zum Einsatz kommen, den VW auf Basis der im Frühjahr gezeigten Studie Concept A zur Serienreife entwickelt. Dieser kleine Ableger des Geländewagens Touareg soll gegen Fahrzeuge wie den Opel Antara oder den Toyota RAV-4 antreten.