Grundsätzlich arbeiten Einparkhilfen nach dem Echolot-Prinzip mit Ultraschall-Sensoren. Die Sensoren werden im Abstand weniger Millisekunden angesteuert und erzeugen einen Ultraschall-Impuls. Danach schalten die Sensoren jeweils auf Empfang, um aus der Laufzeit des Signals den Abstand zu einem eventuellen Objekt zu errechnen. Die Einparkhilfe wird üblicherweise bei Geschwindigkeiten unterhalb von 15 Stundenkilometern und beim Einlegen des Rückwärtsganges aktiviert. Sie kann - zum Beispiel beim "Stop-and-go"-Verkehr - ausgeschaltet werden. Die Art der Warnung ist abhängig vom Abstand eines Objektes zum Fahrzeug und kann bei einigen Fahrzeugtypen vom Fahrer eingestellt werden.</p>