Ab Anfang Oktober startet in Paris die wichtigste europäische Branchenmesse des Jahres. Wir zeigen Ihnen alle Neuheiten.

Für Volvo beginnt mit dem komplett neu entwickelten XC90 ein neues Zeitalter

Zum kommenden Frühjahr komplettiert BMW mit einem Cabrio sein Angebot in der Kompaktklasse. Der offene Viersitzer basiert auf dem 2er Coupé, das Stufenheck des geschlossenen Zweitürers bleibt erhalten

Ob das Konzeptfahrzeug des C1 von Citroen im Offroad-Look in Zukunft auf der Straße fährt, darüber sollen die Besucher in Paris abstimmen

Der Mazda2 reiht sich in Paris in die Riege der neuen Kleinwagen ein. In Sachen Elektronik will das kleinste Modell der Japaner unter anderem mit einem umfangreichen Programm an Assistenzsystemen und einer neuen Handy-Integration punkten

Sportwagenfans kommen auf dem Autosalon an einem Stand nicht vorbei: Mercedes zeigt den neuen Porsche-911-Jäger AMG GT

Der Grundpreis für die offene Stilikone Audi TT Roadster mit dem 169 kW/230 PS starken Zweiliter-Benziner beträgt 37.900 Euro, das sind knapp 3.000 Euro mehr als das vergleichbare Coupé kostet

Honda gibt mit einem seriennahen Prototyp einen Ausblick auf die dritte Generation des Jazz

n der neuen Generation soll Kias SUV-Flaggschiffs Sorento um zehn Zentimeter auf 4,78 Meter wachsen und deutlich mehr Platz für Passagiere und Gepäck bieten

Nicht weniger als ein neues Flaggschiff präsentiert Ford auf seinem Pariser Messestand. Dafür importieren die Kölner das Erfolgs-SUV Edge aus Amerika. Die zweite Generation des Mittelklasse-Modells tritt ab Herbst 2015 hierzulande vor allem gegen Audi Q5,

Nach drei Jahren der Abstinenz kehrt Nissan mit dem Pulsar ins heiß umkämpfte Kompakt-Segment zurück

Auf seiner Heimmesse stellt Renault die nächste Generation des Espace vor

Der neue SkodaFabia darf sogar früher als seine Modellbrüder VW Polo und Seat Ibiza die neue Baukasten-Architektur des VW-Konzerns nutzen, was sich nicht zuletzt im Platzangebot für Insassen und Gepäck niederschlagen soll

VW zeigt auf dem Pariser Salon (4. Bis 19 Oktober) eine Art SUV-Version des Golf Variant. Der Golf Alltrack, der im kommenden Frühjahr auf den Markt kommt, macht optisch mächtig aufgeplustert und mit zwei Zentimetern mehr Bodenfreiheit einen durchaus kernigen Eindruck.

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