Ein Auto zu fahren, das allenfalls zwei Personen plus leichtes Gepäck transportieren, sonst aber kaum etwas anderes kann, dürfte für die meisten Bundesbürger wohl in die Kategorie Luxus fallen - wie hier der Fiat 124 Spider

Besonders günstig fährt man mit den beiden baugleichen Roadstern Mazda MX-5...

... sowie dem Fiat 124 Spider

Der Lotus Elise Sport 220 maximiert den Fahrspaß ab 47.800 Euro

Ab 41.550 Euro startet die Elise Sport mit ihren 100 kW/136 PS aus 1,8 Litern Hubraum

Während Fiat, Mazda und Toyota kommod per Servolenkung um die Kehren wieseln, verlangt beispielsweise eine Elise nach zupackenden Händen. Servolenkung? Fehlanzeige.

Die am meisten praxistauglichen Exemplare dieser Runde sind jedenfalls der Toyota GT86...

... und sein baugleicher Bruder Subaru BRZ für wenigstens 31.500 Euro

Die größeren Coupés von Subaru und Toyota sollen 7,6 Sekunden benötigen, aber hier tut eben Drehzahl not.

Gierig verlangt der 4C nach Kurven, ebenso energisch fordert er seinen Fahrer auf, das Lenkrad in den Händen zu halten – denn Servo ist out

Der Alfa erfordert etwas Übung, um ihn elegant zu entern und wieder zu verlassen