Der Audi Q5 (2008)

Der neue Audi Q5 ist der kleine Bruder des großen Geländewagens Q7.

Vom Format her passt der neue Audi noch so eben in die Riege der Kompakt-SUV.

Der Q5 ist eng verwand mit dem Audi A4 und übernimmt von Limousine und Kombi zahlreiche Antriebs- und Assistenzsysteme.

So misst der Wagen in der Länge 4,63 Meter, hat einen Radstand von 2,81 Metern und ist mit einer Höhe von 1,65 Metern sogar einer der flachsten Vertreter im Segment.

Basismodell wird der Q5 2.0 TDI mit einem 125 kW/170 PS starken Common-Rail-Diesel.

Er beschleunigt in 9,5 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde (km/h).

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 204 km/h.

Der Q5 TDI verbraucht im Mittel 6,7 Liter und stößt dabei 178 Gramm CO2 pro Kilometer (g/km) aus.

Als zweiten Diesel bietet Audi für 47.400 Euro einen V6-Motor mit 3,0 Litern Hubraum an.

Er steht mit 176 kW/240 PS, 500 Nm, 6,5 Sekunden und 225 km/h in der Liste.

Seinen Verbrauch beziffert Audi mit 7,5 Litern und den CO2-Ausstoß mit 199 g/km.

Vorerst einziger Benziner ist für 42.350 Euro der 2.0-Liter-TFSI- Motor.

Er leistet 155 kW/211 PS und 350 Nm, schafft den Sprint in 7,2 Sekunden und erreicht 222 km/h.

Sein Verbrauch beträgt 8,5 Liter (CO2-Ausstoß: 201 g/km).

Anfang nächsten Jahres folgt ein sehr kultivierter Sechszylinder-Benziner als 3.2 FSI (199 kW/270 PS, 0 100 km in 6,8 Sekunden, 232 km/h Spitze, Preis noch nicht bekannt).

Alle Q5 fahren serienmäßig mit einem Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung, einer elektronischen Bergabfahrhilfe und...

...einem ESP, das sich automatisch auf den Untergrund einstellt.

Für das Cockpit machte Audi Anleihen an die Limousine A5, auch hier ergeben hochwertige Materialien und bedienfreundliche Instrumente ein klar strukturiertes Bild. Gegen Aufpreis gibt es zudem ein neues Doppelkupplungsgetriebe sowie eine Vielzahl von Assistenzsystemen.

Außerdem hat der Q5 bereits die nächste Generation des Multi-Media-Systems MMI an Bord.

Der Kofferraum fasst den Angaben zufolge 540 Liter und...

...kann durch Umklappen der Rückbank...

... auf 1560 Liter erweitert werden.

Gegen Aufpreis verkaufen die Bayern eine sogenannte Rückbank Plus, bei der die Sitzfläche um zehn Zentimeter verschoben und die Neigung der Lehnen verstellt werden kann.

Außerdem gibt es auf Wunsch auch einen umklappbaren Beifahrersitz.

Tagfahrlicht vorne sowie...

...LED-Leuchten am Heck runden das Erscheinungsbild des neuen Q5 ab.

Mit dem Q5 will Audi auf dem Markt der Kompakt-SUV punkten.

Der Markt der Kompakt-SUV legt im Moment zu - im Gegensatz zu anderen Segmenten, die bis auf Klein- und Sportwagen komplett eingebrochen sind.

Vorgestellt hat Audi den neuen Q5 auf der China Auto Show in Peking im April 2008.

Für Ruckelpartien über Stock und Stein ist der Q5 trotz serienmäßigen Allradantriebs eigentlich viel zu schade.

Die Ingolstädter Antwort auf den Münchner X3 versteht sich mehr als eleganter Sportler auf glattem Asphalt denn als rustikaler Feldjäger.

Kraftstoff sparende Kniffe wie der niedrigste cW-Wert in diesem Segment (0,33) oder...

...Ökoreifen mit geringerem Rollwiderstand und fünf Prozent Verbrauchsminderung sind beim neuen Audi inklusive.

Vom kantigen Konkurrenten Mercedes GLK setzt er sich mit runden, coupéhaften Formen ab.

Distanz zur beliebten kürzeren Konkurrenz wie VW Tiguan und Ford Kuga hält er mit seinen etwas größeren Maßen.

Der Einstieg in den Q5 mit fünf Plätzen in zwei Reihen unterstreicht den Anspruch, mehr vielseitiges Familien- und Freizeitfahrzeug, als ein fahrbarer Hochsitz zu sein.