Die neue S 1000R, vom sehr erfolgreichen Superbike S 1000 RR abgeleitet, leistet bei einem fahrfertigen Leergewicht von nur 207 Kilogramm stramme 118 kW/160 PS bei 11.000/min.

Gewohnt gediegen erscheint die Neuauflage des Komfort-Tourers R 1200 RT, der nun vom wassergekühlten 92kW/125-PS-Vierventilboxer befeuert wird.

In die Monster 1200S wird eine verschärfte Triebwerksversion mit 107 kW/145 PS eingebaut.

Tiefgreifend modifiziert hat Honda den Sporttourer VFR800F.

Vollständig neu entwickelt wurde der Tourencruiser CTX1300 mit V4-Motor.

Die RC 125 weist ein Fahrwerk mit Gitterrohrrahmen, Alugussschwinge/WP-Zentralfederbein, 43mm USD-Gabel, zwei Scheibenbremsen und ABS auf.

Die "America LT" weist zusätzlich ein voluminöses Windschild, zwei Zusatzscheinwerfer, eine Sissybar und zwei Lederpacktaschen auf.

Die Thunderbild LT besitzt auch noch schlauchlose Weißwandreifen, ein Windschild mit Schnellverschluss-System, einen besonders komfortablen Sitz und zusätzliche Sozius-Trittbretter.

Bei der Zero SR werden 50 kW/67 PS und ein Maximaldrehmoment von 144 Nm geliefert.