Das Heck des aufgefrischten BMW 7er, das beim Vorgänger noch für Diskussionen sorgte, zeigt sich etwas geglättet, fällt aber immer noch mächtig aus.

Nach etwas mehr als drei Jahren hat BMW die 7er-Reihe aufpoliert. Ab dem Frühjahr geht der große Bayer mit leicht verändertem Design und neuen Motoren an den Start.

Den Einstieg in die Oberklasse bildet der 730i/Li. Er verfügt über 2996 ccm Hubraum und 190 kw/258 PS. Den Verbrauch gibt BMW mit 10,1 Litern an.

Die Front des Flaggschiffs wirkt flacher und dynamischer.

Vor allen an den Motoren haben die Münchner gearbeitet. Fünf der sechs Aggregate sind neu.

Den kleinsten Diesel bildet der 730d. Bei ihm ist das Triebwerk laut BMW grundlegend überarbeitet worden. Er verfügt über 2993 ccm Hubraum, 170 kW/231 PS. Der Verbrauch liegt bei 8,2 Litern.

Der bisherige 740d wird durch den 745d ersetzt. Der V8-Diesel verfügt über 4423 ccm Hubraum, 220 kW/300 PS.

Neu im Motorenprogramm sind ebenfalls 749i/Li und 750 i/Li.

Ansonsten darf man auch beim neuen 7er von Komfort und Fahreigenschaften vom Feinsten ausgehen.