Nachdem Volkswagen-Tochter Audi in diesem Jahr bereits die brachiale (500 PS), sowie die unrealistische Studie A1 Quattro Concept vorgestellt hat, zieht VW nun das Tuch von der GTI- und R-Version des Cabriolet.

VW geht mit der vorgestellten R-Version nicht ins Extreme, sondern greift auf bewährte Komponenten aus der Serie zurück. Die Karosserie stammt vom Golf Cabrio, wurde aber optisch nachgeschärft.

Den Antrieb liefern die beiden bereits erhältlichen geschlossenen Versionen des Kompakten. Im Falle des R Cabriolet handelt es sich um den 2,0-Liter-Turbobenziner mit 199 kW/270 PS.

Beim GTI Cabriolet ist es der gleiche Motor in der Ausführung mit 155 kW/210 PS.

Der Golf GTI sprintet in 6,9 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h.

In Serie gehen beide Modelle aber aller Wahrscheinlichkeit nicht.