Konstruiert auf einer völlig neuen Plattform, soll der Focus vor allem mit seinem gründlich modernisierten Design, einem etwas gewachsenen Platzangebot und einem Heer an Assistenzsystemen punkten. In Fahrt bringt den Focus eine Reihe neuer oder stark modifizierter Motoren, die zum Teil erstmals auch mit einer Achtgang-Automatik anstelle der bisherigen Doppelkupplung kombiniert werden können. Bei den Benzinern setzen die Kölner nach eigenen Angaben ausschließlich auf Dreizylinder, die nun bei Teillast einen Zylinder abklemmen.