Die BMW R nineT ist ein rares und zugleich sehr begehrtes Stück

Die Maschine ist trotz ihrer Linienführung mit historischen Anklängen kein Retro-Bike

Der luft-/ölgekühlte Boxermotor, in dieser Konfiguration mit zwei obenliegenden Nockenwellen ohnehin erst seit 2010 erhältlich, ist keineswegs überholt

Ins Auge stechen vor allem die vielen hübschen Details, die sich die Entwickler haben einfallen lassen

Ergänzt wird die Freude am Schauen durch die wirklich markante Freude am Fahren

Ausgesprochen einfach ist die Bedienung der R nineT

Je nach Fahrweise flossen auf Land- und Bergstraßen zwischen 5 und 5,6 Liter pro 100 Kilometer durch die Einspritzanlage

Die Hecktasche fasst 40 Liter und wird von hinten auf den Soziussitz aufgeschoben

Das veränderbare Volumen der Tasche reicht für einen Wochenendausflug

Die R nineT ist von solcher Geschmeidigkeit und Gefügigkeit, dass es die pure Freude ist