Die BMW F 750 GS ist erwachsen geworden

Auch für die kleinste Zweizylinder-GS im großen Reiseenduro-Programm der Bayern gibt es nämlich jetzt alle Elektronik-Goodies

57 kW/77 PS leistet das durchzugsstarke, gleichzeitig drehfreudige Triebwerk

Der neue Motor zeichnet sich durch einen 90 Grad-Hubzapfenversatz und Zündintervalle von 270 bzw. 450 Grad aus

Zwar fehlen dem in der 750er verbauten Motor rund 19 Prozent Leistung gegenüber dem 850er, doch fühlt sich das in der Praxis weit weniger bedeutsam an

Modern wirkt das mit 6,5 Zoll überdurchschnittlich große, vollfarbig und grafisch dezent gestaltete TFT-Display

Der Zweizylinder ist neu konstruiert

Man muss befürchten, dass eine F 750 GS in Vollausstattung an die Schallmauer von 15.000 Euro hinreichen wird
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