Peugeot ersetzt den Van 5008 durch ein schickes und geräumiges SUV gleichen Namens

Auf Allrad wird verzichtet

Wer aus Kostengründen zum Basis-Benziner greift, macht keinen großen Fehler

Immer an Bord ist das neue i-Cockpit, ein digitales Kombiinstrument, das individuell konfiguriert werden kann

Das Cockpit des 5008 entspricht weitgehend dem des 3008

Der Gepäckraum ist großzügig geschnitten

Statt Allradantrieb gibt es verschiedene Traktionsprogramme

Keiner der drei souveränen Diesel (88 kW/120 PS, 110 kW/150 PS und 133 kW/180 PS) braucht mehr als 4,8 Liter Sprit
>>>Unseren Fahrbericht über den Peugeot 5008 lesen sie hier