Ein Jeep Wrangler nimmt Strecken unter die Räder, die ein VW Tiguan oder ein BMW X5 nicht mal für 50 Meter überleben würde. Im September 2018 kommt das neue Modell.

Optisch ist der neue Wrangler sich und seinen Vorfahren treu geblieben, jetzt aber serienmäßig mit LED-Lampen bestückt

Tiefe Rillen tun sich auf, dicke Baumwurzeln ragen aus dem Waldboden, aber nichts von dem beeindruckt das Auto. Mit 25 Zentimetern Bodenfreiheit fährt der Wrangler buchstäblich über Stock und Stein

Der Jeep Wrangler Rubicon mit langem Radstand und vier Türen

Das 21. Jahrhundert hat Einzug gehalten: Ein digitales Cockpit erwartet den Fahrer, dazu der größte Zentralbildschirm (8,4 Zoll), den es je bei Jeep gab

Angesichts der ganzen Modernitäten wandert der Blick misstrauisch hinunter zu den Schalthebeln – allein um zu prüfen, ob der zweite Hebel, der den ganzen Charakter des Jeep Wrangler ausmacht, noch da ist - jawohl

Der Jeep Wrangler, je nach Ausführung zwischen 46.500 und 56.000 Euro teuer, ist nach wie vor kein Auto für jedermann