Mit 768.026 Euro als Basispreis ist der neue Porsche 918 Spyder das teuerste Auto aus deutscher Produktion.

Die Typbezeichnung 918 kommt nicht von ungefähr: Der Supersportwagen ist auf 918 Exemplare limitiert.

Für Extras muss der Kunde noch einmal tief in die Tasche greifen: Der Zündschlüssel in Wagenfarbe kostet 952 Euro, eine Fußmatte 1190 Euro, ein Kofferset 17.731 Euro, die Metalliclackierung 47.600 Euro und das für Leichtbau und Performance optimierte Weissach-Paket 71.400 Euro.

Außer beim Preis ist der Porsche 918 Spyder auch Spitze bei Tempo und Verbrauch. Der Wagen kommt in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht 345 km/h Spitzengeschwindigkeit und schluckt 3,0 Liter auf 100 Kilometern (CO2-Ausstoß: 70 g/km).

Das heiße Herz des 918 Spyder ist der V8-Benziner im Rücken der Passagiere, zwei E-Motoren vorn und hinten ergänzen.

Der Porsche 918 Spyder wurde wie ein Rennwagen entwickelt, bietet innen aber allen erdenklichen Komfort. Dazu zählen unter anderem eine Freisprechanlage, elf Burmester-Lautsprecher und vor allem eine Mittelkonsole mit einem Touchscreen wie dem eines Tablet-Computers.