Der überarbeitete Subaru Forester im Test auf Ungarns Straßen.

Geblieben sind die guten Raumverhältnisse. Der 4,56 Meter lange Japaner bietet sowohl für die Insassen als auch das Gepäck reichlich Platz.

Im Forester muss man keine Angst um die Bandscheiben haben. Das modifizierte Fahrwerk schluckt die meisten Straßenschäden,

Der Forester hat nun eine geänderte Kühlermaske erhalten. Die lässt ihn kantiger und robuster wirken.

Ein neuer 2,0-Liter-Boxermotor löst das bisher verwendete Aggregat ab, das es insgesamt auf 21 Jahre Bauzeit gebracht hat.

Neu gestaltete Instrumente, eine schön geschwungene Chromleiste am Armaturenbrett und neue Sitzpolster sorgen für eine verbesserte Innenraumanmutung.

Der Durchschnittsverbrauch im Forester sinkt auf 7,5 Liter (CO2: 173 g/km), das sind 1,1 Liter weniger als zuvor.

Unverändert präsentiert sich der Forester bei der Preisgestaltung. Ab 24.600 Euro ist er mit einer klassenüblichen Sicherheits- und Komfortausstattung erhältlich.