Die Leute wollen, allen hügeligen Herausforderungen zum Trotz, aufs Fahrrad. Deshalb haben in den vergangenen Jahren Politik, Vereine und Stadtverwaltung zusammengearbeitet, um die Radverkehrsinfrastruktur zu verbessern. Beispielhaft dafür sind 12 Maßnahmen, wie der städtische Klimaschutzbeauftragte Marcel Alpkaya aufzählt. Eine eigens erstellte Karte (siehe Foto) dokumentiert die bisher ergriffenen Veränderungen zum Wohle der Radler. An der Breite Straße, Ecke Flintropstraße wurde Mettmanns erste Fahrradstraße errichtet. An der Beethovenstraße, Ecke Talstraße wurde im vergangenen Jahr der erste Grünpfeil nur für Radfahrer eingeführt. Weiter geht es am Lavalplatz, die Fußgängerzone wurde für den Radverkehr freigegeben und die Wegeschranke durch einzelne Poller ersetzt. „Dadurch ist es dem Radfahrer gestattet, die Fußgängerzone auf dem Lavalplatz bis zum Hallenbad zu befahren oder von der Neanderstraße über den Lavalplatz zur Gottfried-Wetzel-Straße abzukürzen“, führt Marcel Alpkaya aus.